2017年7月– date –

せっかく、現場で当事者様と面談する機会を得たなら、実際にどの程度の速度で、どのような動きをしたのか、再現してもらえると良いかもしれません。 もっとも、交通量の多い場所ではやや不向きで、出合い頭の事故や進路変更時の事故のような事故形態での再...

私が調査員時代に特に感じたことですが、現場調査の大きな利点は、実際の交通状況を観察できることです。 現場に立って、そこを通行する車両・自転車・歩行者の動きをよく観察するだけで、本当に多くの情報を取り入れることができます。 そして、その現場...

今日のニュースで、トヨタが2020年代前半には一般道での自動運転の実用化を目指しているとの記事がありました。 ホンダは、2025年をめどに一般道での自動運転技術の確立を目指すと発表しています。 その前には高速道路での自動運転が実用化されているはず...

東海ドキュメンテーションでは、正確で見やすい図面を作成しています。 事故形態だけを伝えるのに、それほど手の込んだ図面の必要性はないと思われるかもしれません。 しかし、ざっくりした図面に簡易的な形状の車をおいて、矢印で動きを表しただけの図面...

交通事故は人生でそう何度もあることではありません。 交通事故を起こした方、遭われた方にとってみれば、その一件の事故が一大事です。 金属と金属がぶつかって生じるあのなんとも言えない音と衝撃の不快感。 無残な状態の愛車と破片が散乱する光景。 滅...

調査会社在職時に、とにかく現場調査が基本だと、散々叩き込まれました。 正確な図面を書くため、また各地点を特定するための計測。見通しの確認、実際の交通状況の観察。 現場調査でつまずくと、その後に続く結果内容が全部台無しになったりします。 だか...

「ドライブレコーダーの解析って必要ですか？見ればわかりますよね」 なるほど確かにそうですね。実際に映像を見て解決するケースも多々あると思います。 ではどんなときに必要なのか・・・必要とされるのか？ それは、ＨＰの「動画解析」のページの中で、...

前回、交通事故を起こした方の多くが、事故状況をよく憶えていないことについて書きました。 聴取する側はこの点を踏まえてヒアリングしなければなりません。 例えば、曖昧な表現で説明している、声のトーンが落ちた、表情が曇った等々、それが確固たる記...

事故状況聴取をするとぶち当たる問題、それは多くの当事者が事故状況を覚えていないということです。 私自身、多くの交通事故当事者の方から事故状況をヒアリングしましたし、他の調査員があげてくる聴取レポートも何千と目を通していますが、多くの方が、...

ドライブレコーダーのネタが続いたので、少し私自身のことについても書きたいと思います。 私は東海ドキュメンテーションを立ち上げる前、交通事故調査会社に15年ほど在職していました。保険会社に属していない中立な立場で調査を行う、交通事故専門の調査...