ドライブレコーダーがまだまだ活用されていない……

よくある、もったいない状況……

  • ドラレコ映像があっても、様々な理由で、活用されないまま埋もれてしまっているケース
  • 映像を見たままで判別できることしか活用されていないケース（有用な情報を見逃している）
  • 実は映像の錯覚で勘違いしているケース

さらに…、次のような理由で、解析の依頼を断られたことはありませんか？

  • モニター上で再生されている映像をカメラで撮影した映像
  • 暗くて見えない／画質が粗くて判別しづらい／小さくて見えない映像
  • 対象車両が明確に映り込んでいないため、動きを特定できない映像

東海DCはこれらの問題を高い画像解析技術でクリアしてきました。

東海ＤＣならではの取り組み

東海ＤＣでは、ドライブレコーダーの動画データをソフトウェアを用いて分析し、必要に応じて、車両損傷写真や車両外観図、正確な現場見取図を参考に、総合的な観点から特定を重ね、事実を浮き彫りにしていきます。

証拠資料として提出する場合には、「解析手順」や「解析結果に対する根拠」を画像や文章で示すと共に、映像内容を現場見取図に正確に反映した「事故状況図」を作成します。

❶ ドライブレコーダーの映像を判断材料として用いる場合には、映像のどこに注目して解析を進めるかが極めて重要であり、解析のためには正確な調査とデータの分析が必須です。動画データだけでなく、他の証拠や情報、例えば、「双方の損傷写真」、「正確縮尺な現場見取図」、「車両外観図」等と組み合わせ、総合的な判断を行うことが重要となります。

❷ 他の調査会社で解析できないと断られて、当社にご相談いただき解析できたケースも少なくありません。また、ドラレコ映像を見ていて何か違和感（何かしらの事故原因につながる重要な要素）を感じる場合や、何を目的に解析して良いのかわからない場合も含め、まずはお気軽にご相談ください。

❸ 当社が提出した解析資料に対して反論がきた場合、最後まで対応いたします。また、相手側から提出された解析資料についても、内容の正確性を検証することが可能です。

費用の目安

◎調査費用 33,000円～（税込）
◎解析費用 100,000円～（税込）

※これまでの実績に基づく価格帯は15～30万円になります

ドライブレコーダーの動画解析でできること

速度解析

速度変化の特定

どこで加速し始めたか、どこで減速を開始したか

理由のない急ブレーキ・因果関係についての検証

回避可能性の検証

黄信号進入のタイミング（青信号同視判定の可否）

交差点における飛び出し（一瞬しか映りこんでいない被写体）

走行位置の特定

  • 対向車同士の事故、どちらが仮想センターオーバーしているか
  • 交差点における並走右左折車の寄った寄らない
  • 併走大型トラック右左折時のオーバーハングとの接触

車両動静の特定

  • 進路変更車がハンドルを切った瞬間の特定と後続車の回避可能性
  • 正確な事故状況図 の作成（時系列・位置関係)
  • 映像内の信号色やウインカー点灯が不鮮明な場合の特定

歩行者・自転車の動静

  • 飛び出し状況、回避可能性の検証

「加速度解析」について

速度とは単位時間あたりに進む距離です（単位時間が１秒間であれば秒速､１時間であれば時速）。Ａ地点からＢ地点までの経路で測定した場合、Ａ地点からＢ地点までの「平均速度」が求められることになります。

ここで気をつけておきたいことは、あくまでも「平均速度」であるということです。ある地点での瞬間の速度ではありません。当然、Ａ地点とＢ地点の地点間距離をどんどん短くしていけば、限りなく瞬間の速度に近づいていきます(数学ではこれを微分といいます)。

しかしながら、実際の現場ではＡ地点とＢ地点の距離が短いほど、計測上の誤差を無視できなくなります。通常、余程の低速でない限り、走行中の車両が、5mから10mの範囲の中で何度も加速・減速を繰り返すことはできません。

つまり、Ａ地点からＢ地点までが5mから10mの範囲であれば、速度が一定でなくても、一様に加速もしくは減速をしていたと考えられます（いわゆる等加速度運動です）。

この場合、Ａ地点からＢ地点までの中間地点（仮にＰ地点とします）では、瞬間速度は、平均速度と等しくなると云えます。

これを利用すれば、Ａ地点～Ｂ地点～Ｃ地点～Ｄ地点と連続する地点間の平均速度を求め、それぞれの中間地点をＰ₁、Ｐ₂、Ｐ₃とおけば、それぞれ求めた平均速度は、Ｐ₁、Ｐ₂、Ｐ₃地点での瞬間速度と見なせます。

ところで、加速度とは、単位時間あたりの速度差です。Ｐ₁、Ｐ₂、Ｐ₃の各点を結んだ折れ線グラフを作成した場合、この折れ線の傾きが加速度の値となります。

求められた加速度の値を重力定数ｇ（9.8m／ｓ²）で除算すれば、加速度係数も算出できます。例えば求められた加速度が7.8m／ｓ²であれば、9.8で除算して０.796となりますから、0.796ｇと表せます。

急減速は、一般的に0.7～0.8ｇと言われますから、この場合、ほぼフルブレーキで急減速していたと判定することができます。

　ドライブレコーダーが最も力を発揮するのは、交通事故が発生したときです。

　弊社では、動画から抽出した連続静止画像を様々な手法で解析し、映像が示す事実を明らかにした上で、証拠資料として提出できる書面にまとめます。